האבולוציה של משלוח מטען בינלאומי בעשור האחרון יִשְׂרָאֵל

העשור הנתון הביא לשינויים משמעותיים יותר בתעשיית שילוח המטענים הבינלאומית. עידן חדש שילוח מטענים: תעשיית שילוח המטען עברה שינויים אדירים לאורך שנים החל מהצמיחה הטכנולוגית ועד למדיניות המשתנה ללא הרף של הסחר הבינלאומי. מאמר זה מתמקד בשינויים הללו ונדונים בחוויות, ההשפעות והכוחות הקשורים אליהם.

התקדמות טכנולוגית: המהפכה הדיגיטלית

ההיבט שגדל במהירות בתעשיית שילוח המטענים הבינלאומית בעשר השנים האחרונות הוא הטכנולוגיה הדיגיטלית. השינויים הטכנולוגיים המתקדמים בניתוח הנתונים, הבינה המלאכותית והאינטרנט של הדברים שינו את תעשיית הספנות. הלוגיסטיקה הפכה כעת לאוטומטית לחלוטין ודורשת מעט מאוד התערבות אנושית, מה שהופך את התהליך כולו למהיר ויעיל ביותר.

לדוגמה, השימוש בבלוקצ'יין עזר בהיבט התיעוד, והגדיל את היעילות בהיבט זה. קופסאות חכמות הכוללות חיישני IoT יכולים לעדכן את המיקום, הטמפרטורה והמצב של המוצרים ובכך לשפר את המעקב אחר מוצרים מתכלים. אנליטיקה מתקדמת נלקחה גם לתחזוקה חזויה שבה אנליסטים מסוגלים לזהות בעיות שעלולות לגרום לתקלות גדולות ולמנוע אובדן גדול עקב פריצת דרך כזו.

דאגות סביבתיות: הפלגה לקראת קיימות

נושאי איכות הסביבה זכו לתשומת לב רבה בעסקי שילוח ההסעות. בעשר השנים האחרונות, אנשים התחילו להיות מודעים יותר להשפעה של תעשיית שילוח המטען, שהיא למעשה אחד האשמים הגדולים ביותר של פליטת CO2. כתוצאה מכך, התעשייה החלה לפתח התקדמות בקיימות סביבתית.

תקנות חדשות של IMO שואפות לצמצם את פליטת הגופרית מאוניות. תופעה נוספת של תעשיית התחבורה כוללת ניצול של דלק ביולוגי, LNG ואפילו כלי שיט מונעים חשמליים, המסמן בסיס אנרגיה בר קיימא. בעלי אוניות ובוני גם שמו דגש על שיפור היעילות של גופי הספינות והמדחפים במטרה להגביר את היעילות תוך מזעור צריכת הדלק. הם תואמים מגמה גוברת בענף לצמצם את ההשפעה הסביבתית של הענף.

שינויים גיאופוליטיים: ניהול סיכונים בסביבה מורכבת

לגורמים גיאופוליטיים יש השפעה משמעותית על סחר היבוא של יצוא בים. במהלך עשר השנים האחרונות התרחשו מספר אירועים שהשפיעו על נתיבי הסחר העולמי ועל שיטות העבודה. כיום דוגמאות ספציפיות כוללות סכסוכי סחר בין ארצות הברית וסין המשפיעים על מסלולים ותוכניות לוגיסטיות.

גם המשלוח הושפע; עם השינויים המוגברים במדיניות ובנהלים הנובעים מהברקזיט בגלל פרישת בריטניה מהאיחוד האירופי. יתר על כן, הפרויקט של סין של יוזמת החגורה והדרך (BRI) שהוא פיתוח של קישוריות יבשתית וימית חדשה בין אסיה לאירופה עשוי להפוך להזדמנות ו/או איום על שוק הספנות.

דינמיקת שוק: התאמה לביקוש

לשוק שילוח המטענים היו דרישות שונות בעשור האחרון, והדרישות הללו מוכתבות על ידי צרכי הצרכנים, המצבים הכלכליים הקיימים ולעיתים התרחשותם של דברים כמו מגיפת COVID-19. המושפע החריף ביותר מהמגיפה היה הובלת סחורות במכולות, כמו גם אספקת המכולות ככזו.

כתוצאה מכוחות השוק המשתנים הללו, חברות הספנות נאלצו להתנהג בצורה דינמית מאוד. עליית תעשיית המסחר האלקטרוני אילצה חשיבה מחודשת על הלוגיסטיקה, תוך התמקדות ספציפית בפתרונות המייל האחרון. פיתוח טכנולוגיות חדשות ותוספת אסטרטגית לציי שלהם ננקטים גם כדי לענות על דפוסי הביקוש החדשים המתעוררים. הקשה ותגובתיות עשויות להיות בין הכישורים המוערכים ביותר, בהתחשב בעובדה שהתעשייה היא מאוד בלתי צפויה ותלויה בתנודות של השוק הבינלאומי.

צי מורחב: חידושים בעיצוב אוניות

הייתה איזושהי אבולוציה בעיצוב בעשור האחרון. החומרים והטכנולוגיות המתקדמים של מדע ההנדסה סיפקו את האפשרות לבנות את כלי השיט המוגדלים. יש את הדור של אוניות מכולות גדולות במיוחד (ULCS) שהקיבולת המוגדלת היא יותר מ-20000 TEUs.

השינויים בהיבטים של עיצוב ספינות מתבססים לא רק על ההזדמנויות בפעולות שבוצעו, אלא גם על תחומים כמו איכות הסביבה, בין היתר. ספינות חדשות נבנות ותשומת לב מיוחדת ניתנת למקרה הימי וליעילות הדלק. : בספינות הקיימות של היום ישנן טכנולוגיות חכמות עם שליטה מעולה על ספינה לשינוי כיוון ומהירות הפלגה על מנת להפחית את צריכת הדלק ולכן הזיהום.

מסקנה: התוויית הקורס קדימה

לקראת העתיד היא תגדל משמעותית עבור תעשיית שילוח המטענים הבינלאומית, שכן היא תצטרך להתמודד עם סוגיות רבות הנובעות מהקשר. היא תתקיים ותספק את שירותיה בצומת דרכים של טכנולוגיה, סביבה, גיאופוליטיקה, שווקים וארכיטקטורות ספינות חדשות. לפיכך, יש לאמץ את השינויים והאתגרים הללו כהזדמנויות על ידי התעשייה לספק שירות יעיל ויעיל בהובלת סחורות בעולם.