'S e dòigh anns a bheil bàtaichean mòra a' giùlan stuth bho aon dùthaich (port) gu dùthaich eile a th' ann an Sea Freight Transport, agus bidh mi a' cleachdadh seo gu tric cuideachd. Is e seo am prìomh dhòigh air stuthan a chuir agus fhaighinn bho aon àite gu àite eile, thug e air daoine am bathar a tha a dhìth fhaighinn anns a h-uile àite san t-saoghal. Bhiodh an àireamh de thoraidhean nach eil air am fàs san dachaigh ann an stòran a’ tuiteam cuideachd agus mar sin bu chòir malairt eadar-nàiseanta thar chrìochan.
Gu h-ìosal tha beagan de na buannachdan mòra a tha an lùib còmhdhail bathair mara Gu cinnteach is e aon de na prìomh bhuannachdan dreach gu bheil e a’ cosg faisg air dad ann a bhith a’ cur thoraidhean còmhla. Tha seo feumail dha na companaidhean sin a dh’ fheumas an diofar thoraidhean a lìbhrigeadh aig diofar àiteachan. Ma tha companaidh a’ lìbhrigeadh mìltean de dhèideagan gu stòran air feadh an t-saoghail ann an diofar dhùthchannan mar eisimpleir, is e buannachd eile a th’ ann a bhith a’ giùlan gu bheil luingearachd mara èifeachdach ann a bhith a’ faighinn stuthan agus toraidhean fìor mhòr nach urrainn diofar sheòrsaichean no stoidhlichean giùlain. Bhiodh sin na stuth mar càraichean, innealan mòra agus eadhon dachaighean. Seo dìreach far a bheil feum agad air còmhdhail mara gus rudan a ghiùlan a tha ro mhòr airson làraidh no itealan.
Is dòcha gur e pròiseas gu math sìmplidh a th’ ann a bhith a’ lìbhrigeadh le còmhdhail bathair mara, agus tha sin ach chan eil aon cheum air cùl na feart seo. Ceum 1 - Bidh soithichean mòra a’ tighinn làn de stuthan airson an lìbhrigeadh. Airson gluasad tha na soithichean air an togail ann an dòigh gus casg a chuir air bathar agus tha feartan luchdachadh is luchdachadh furasta aca cuideachd. Ann an latha, bha na soithichean sin air an ceangal gu breagha taobh a-staigh shoithichean às deidh dhaibh a bhith air an lìonadh le bathar. Bidh na docaichean a’ dol dorcha, tha an long a’ seòladh air falbh le bolg de shoithichean air a slighe thar cuan. Bidh an soitheach a’ stad aig diofar phuirt eatarra, a’ dumpadh cuid agus a’ gabhail shoithichean ùra. Mu dheireadh, na docaichean long; thèid soithichean a luchdachadh agus thèid na pacaidean aca a chuir air falbh gus a thighinn gu crìch aig bùth no oifis dachaigh cuideigin. A bharrachd air an sin, aig gach ceum sa ghluasad bhiodh oidhirp cho-obrachail eadar mòran dhaoine a’ dèanamh cinnteach gu bheil iad uile air bòrd.
Tha an cuan na phròiseas cudromach ann am malairt an t-saoghail. Leigidh seo leotha gnìomhachas a dhèanamh le dùthchannan eile, rud a tha deatamach airson an stuth a tha a dhìth orra fhaighinn. Rud eile, tha barrachd rus aig aon dùthaich na càraichean agus an àite airgead a chosg gus an còrr a cheannach bho chàr eile a phàigheas iad airson riatanasan riatanach sam bith. Tha iomlaid den t-seòrsa seo a’ gealltainn fàs eaconamach anns an dà dhùthaich, a tha gu bunaiteach dìreach mar sheòrsa eile de chruthachadh obraichean. Gu cruinneil, tha còrr air 90 sa cheud den bhathar a tha air a mhalairt air feadh an t-saoghail air a ghluasad le còmhdhail mara. Fuil beatha gnìomhachas agus eaconamaidhean air feadh an t-saoghail. Às aonais, faodaidh mòran thoraidhean a bhith dìreach nach eil rim faighinn no a bhith nas daoire.
Mar neach-cleachdaidh còmhdhail bathair mara, feumaidh sinn faighneachd dhuinn fhìn dè an dòigh anns am faod sinn a bhith cronail don àrainneachd? Dè na dòighean anns am faod sinn tòiseachadh a’ sgrùdadh gus siubhal adhair a dhèanamh nas uaine? Bidh soithichean bathair nas motha ag ithe nas lugha de chonnadh na thancairean nas aotroime agus tha seo a’ ciallachadh nas lugha de sgaoilidhean gualain. Bidh e cuideachd a 'cur barrachd anns a h-uile cairt agus a' dèanamh nas lugha de thursan san fharsaingeachd. Is e ro-innleachd lasachaidh cruinne eile a bhiodh ann a bhith a’ cumail sùil air cleachdadh ghasaichean cùraim airson gluasad shoithichean agus a bheil e a’ nochdadh mar phròiseact eile me gaoth, no cumhachd grèine gus cuibhreann / riatanas connaidh gu lèir a sholarachadh. San dòigh seo bidh sinn a’ brosnachadh lughdachadh sgaoilidhean draghail bho thoraidhean stèidhichte air connadh fosail. Mu dheireadh, tha Nagini ag iarraidh gun tèid dàta a phacadh gu h-èifeachdach - le glè bheag de chosgais. Tha nas lugha de thrafaig air na rathaidean, a tha a’ cuideachadh le bhith a’ sàbhaladh càileachd adhair - agus a’ sàbhaladh airgead do ghnìomhachasan le bhith comasach air barrachd bathar a ghiùlan aig an aon àm.
Cumaidh an sgioba de phroifeiseantaich againn sùil air an rud agad tron phròiseas gu lèir a’ dèanamh cinnteach gu bheil an lìbhrigeadh sàbhailte. Chithear am fiosrachadh logistics ann an àm fìor tron làrach-lìn againn no leis an tagradh gluasadach seo.
Tha fìor àireamh againn a tha gu cinnteach farsaing de roghainnean gus coinneachadh ri na feumalachdan agad. Bidh an luath còmhdhail bathair mara a th’ againn a-nis, còmhla agus an siostam loidsistigs èifeachdach againn a’ dèanamh cinnteach gu bheil am bathar air a lìbhrigeadh ann an àm agus le cinnt.
Bidh sinn uile a’ tighinn le eòlaichean le eòlas a bharrachd air 20 aois ann am margaidh còmhdhail bathair mara. Tha sinn cuideachd a 'cumail tòrr a bharrachd 10 teisteanasan a ghealltainn càileachd ar seirbheis.
Bidh sinn a’ toirt seachad prìsean farpaiseach gus na cosgaisean logistics agad a lughdachadh, agus sinn a’ toirt seachad seirbheis leantainneach {keyword}} a dh’ aindeoin sin.
Shenzhen Yixun Container Shipping International Logistics Co., Ltd
Dlighe-sgrìobhaidh © Shenzhen Yixun Container Shipping International Logistics Co., Ltd Gach còir glèidhte - Poileasaidhean Dìomhaireachd
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
BN
LO
MY
HAW
LB
GD