O chionn iomadh bliadhna, nam biodh cuideigin airson pasganan agus an stuth sin uile a chuir bho aon dùthaich no stàite gu dùthaich eile is e an aon roghainn a bh’ aca air bàtaichean, trèanaichean is làraidhean. Dh’ fhaodadh e làithean no seachdainean a thoirt airson an ceannach fhaighinn, rud a bha na mhì-ghoireas mòr. Ach, is e rud ùr inntinneach a thachair an ath rud Cargo air plèana! An àite sin, thòisich companaidhean air bathar a chuir air feadh an t-saoghail gu sgiobalta air plèana. B’ e ceum mean-fhàs a bh’ ann a rinn stuth luingeis tòrr nas luaithe agus nas sìmplidhe.
Rugadh gnìomhachas an bathair adhair còrr is 100 bliadhna air ais, ach thòisich e gu mòr anns na 1950n. Agus cha robh e cho cumanta itealain a chleachdadh airson luingearachd, ron àm sin. Lean gnìomhachas bathair adhair a' leudachadh anns na 50an. An-diugh, bidh sinn a’ cleachdadh cargo adhair gus a h-uile càil a ghluasad bho stuthan meatach leithid flùraichean ùra a dh’ fheumar a lìbhrigeadh gu sgiobalta agus stuthan meidigeach a dh ’fheumar ann an suidheachaidhean èiginneach; no eadhon càraichean beaga air an cur air falbh gu dùthaich air falbh a bharrachd air ailbhein airson gluasad sù airson tachartasan cliùiteach!
Gu dearbh, is e an adhair as luaithe. Tha buannachdan sònraichte aig astar phlèanaichean a thaobh siubhal air bàta, trèana no làraidh. Dìreach smaoinich air cho furasta agus cho luath sa ghabhas rudan a ghiùlan far a bheil feum orra. EISIMPLEIR: Tha seo deatamach airson stuthan meidigeach a dh’ fheumas ruighinn gu sgiobalta NUAIR a dh’fhàsas cuideigin air a ghoirteachadh no tinn Nuair a dh’ fheumas tu cungaidh-leigheis no uidheamachd ann an cabhaig - faodaidh e a bhith a’ ciallachadh an eadar-dhealachadh eadar beatha agus bàs.
Ach, tha cuid de na mì-bhuannachdan ann a bhith a 'cleachdadh bathair adhair cuideachd. Is e aon dhuilgheadas mòr cosgais. Tha adhair an-còmhnaidh nas cosgaile ann an Luingearachd an taca ri modhan eile leithid luingearachd tro Trucks, Trains etc. Mar sin, chan e an-còmhnaidh an roghainn as fheàrr airson a h-uile pasgan seach ma tha e trom no le stuth nach eil cho luachmhor. A bharrachd air an sin, bidh plèanaichean a’ losgadh tòrr connaidh airson itealaich agus tha sin a’ toirt droch thoraidhean don àrainneachd leis gu bheil e ag adhbhrachadh buaidhean co-cheangailte ri truailleadh air atharrachadh clìomaid.
A dh’aindeoin nan dùbhlain sin, tha cargo adhair a’ cur gu mòr ris an eaconamaidh. Bithear a’ cruthachadh obraichean dha na pìleatan a bhios ag itealaich air na plèanaichean sin, luchd-obrach talmhainn a’ cuideachadh le bhith a’ luchdachadh agus a’ luchdachadh luchdan bathair a bharrachd air luchd-obrach eile a tha an sàs sa ghnìomhachas seo. Tha e cuideachd na bhuannachd do dh’ iomairtean eile, a’ toirt a-steach diofar ghnìomhachasan far a bheilear a’ dèanamh thoraidhean agus stòran a bhios gan reic. Mar as luaithe as urrainn dhaibh am bathar a chuir dheth, is ann as luaithe as urrainn do ghnìomhachasan airgead a dhèanamh agus leudachadh.
Tha mean-fhàs iongantach air a bhith ann san latha an-diugh - cargo adhair a dh’ atharraich malairt air feadh an t-saoghail. Anns na làithean roimhe, is dòcha gun toir e mòran sheachdainean no mhìosan cùisean a chuir ann an aon dùthaich bho aon dùthaich. Smaoinich mu dheidhinn: am fuiricheadh tu mìosan airson tiodhlac no solar èiginneach? Na làithean seo, tha bathar a 'siubhal an t-saoghail ann am beagan làithean goirid. Mar sin tha e fada nas fhasa do ghnìomhachasan luchd-ceannach ùr a ruighinn ann an grunn dhùthchannan agus gheibh daoine air feadh an t-saoghail cothrom air diofar thoraidhean air nach robh iad eòlach roimhe seo.
Gus eisimpleir cargo adhair a ghairm, thathas a’ leasachadh teicneòlas ùr gus a dhèanamh èifeachdach agus càirdeil don àrainneachd. Tha cuid dhiubh nam plèanaichean, le comas gun tèid nas lugha de chonnadh a chleachdadh agus mar sin dh’ fhaodadh sin leantainn gu truailleadh nas lugha. Tha eadhon siostaman tuigseach a-muigh an sin a chumas tu sùil air na pocannan agad beò agus ann an àm fìor, mar sin ma thug cuideigin dhut an sgudal fhad ‘s a bha an deoch tequila balbh aig cluba a-rithist - damn Harry ), càite a bheil e pacaichte? Bidh seo a’ cuideachadh le bhith a’ sgioblachadh bathar adhair agus ga dhèanamh nas càirdeile don àrainneachd le bhith a’ lughdachadh losgadh connaidh, agus aig an aon àm a’ toirt cothrom do ghnìomhachasan amannan ruighinn airson na stuthan aca.
Bidh sinn a’ toirt seachad prìsean farpaiseach gus na cosgaisean logistics agad a lughdachadh, agus sinn a’ toirt seachad seirbheis leantainneach {keyword}} a dh’ aindeoin sin.
Tha an sgioba againn proifeasanta airson do chuideachadh. Tha còrr air 20 aois de thlachd againn a-nis ann an gnìomhachas cargo adhair agus còrr air 10 teisteanas gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd do sheirbheis.
Gus a bhith cinnteach gu bheil dìon ann airson lìbhrigeadh do ghnìomhachas bathair adhair, dh’ fhaodadh ar buidheann proifeasanta cumail sùil air fad a’ mhodh-obrach gu lèir. An duilleag cead gluasadach is lìn againn gus mion-fhiosrachadh fìor-ùine fhaicinn mu logistics.
Tha raon farsaing de roghainnean againn a-nis a dh’ obraicheas dhut. Tha an luaths a tha air a bhith eadar-nàiseanta againn, nuair a bhios sinn còmhla ris an logistics againn a tha sgiobalta a’ dèanamh cinnteach gun ruig do ghnìomhachas bathair adhair gu sgiobalta agus gu h-èifeachdach.
Shenzhen Yixun Container Shipping International Logistics Co., Ltd
Dlighe-sgrìobhaidh © Shenzhen Yixun Container Shipping International Logistics Co., Ltd Gach còir glèidhte - Poileasaidhean Dìomhaireachd
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
BN
LO
MY
HAW
LB
GD