Η εξέλιξη της διεθνούς μεταφοράς φορτίου την τελευταία δεκαετία Ελλάδα

Η δεδομένη δεκαετία έφερε πιο σημαντικές αλλαγές στη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία εμπορευμάτων. Ναυτιλία φορτίου νέας εποχής: Ο κλάδος της ναυτιλίας φορτίου έχει περάσει από τεράστιες αλλαγές με την πάροδο των ετών, ξεκινώντας από την τεχνολογική ανάπτυξη έως τις συνεχώς μεταβαλλόμενες πολιτικές του διεθνούς εμπορίου. Αυτό το άρθρο εστιάζει σε αυτές τις αλλαγές και συζητούνται οι εμπειρίες, τα αποτελέσματα και οι δυνάμεις που σχετίζονται με αυτές.

Τεχνολογικές εξελίξεις: Η Ψηφιακή Επανάσταση

Η πτυχή που αναπτύσσεται ραγδαία στη διεθνή ναυτιλία φορτίου τα τελευταία δέκα χρόνια είναι η ψηφιακή τεχνολογία. Οι προηγμένες τεχνολογικές αλλαγές στην ανάλυση δεδομένων, την τεχνητή νοημοσύνη και το διαδίκτυο των πραγμάτων έχουν μεταμορφώσει τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Τα logistics έχουν πλέον αυτοματοποιηθεί πλήρως και απαιτούν πολύ λίγη ανθρώπινη παρέμβαση, καθιστώντας την όλη διαδικασία ταχύτερη και εξαιρετικά αποτελεσματική.

Για παράδειγμα, η χρήση του blockchain έχει βοηθήσει στην πτυχή της τεκμηρίωσης και έχει αυξήσει την αποτελεσματικότητα σε αυτήν την πτυχή. Τα έξυπνα κουτιά περιλαμβάνουν αισθητήρες IoT που μπορούν να ενημερώσουν τη θέση, τη θερμοκρασία και την κατάσταση των προϊόντων βελτιώνοντας έτσι την παρακολούθηση των προϊόντων που χάνονται. Η προηγμένη ανάλυση έχει επίσης χρησιμοποιηθεί για προγνωστική συντήρηση, όπου οι αναλυτές είναι σε θέση να ανιχνεύσουν προβλήματα που είναι πιθανό να προκαλέσουν μεγάλες βλάβες, αποτρέποντας μεγάλες απώλειες λόγω μιας τέτοιας ανακάλυψης.

Environmental Concerns: Sailing Toward Sustainability

Τα περιβαλλοντικά ζητήματα έχουν κερδίσει μεγάλη προσοχή στην επιχείρηση μεταφοράς με λεωφορείο. Τα τελευταία δέκα χρόνια, οι άνθρωποι άρχισαν να αντιλαμβάνονται την επίδραση της ναυτιλιακής βιομηχανίας εμπορευμάτων, η οποία είναι στην πραγματικότητα ένας από τους μεγαλύτερους ένοχους των εκπομπών CO2. Ως αποτέλεσμα, η βιομηχανία έχει αρχίσει να αναπτύσσει πρόοδο στην περιβαλλοντική βιωσιμότητα.

Οι νέοι κανονισμοί του ΙΜΟ φιλοδοξούν να μειώσουν τις εκπομπές θείου από τα πλοία. Ένα άλλο φαινόμενο του κλάδου των μεταφορών είναι η χρήση βιοκαυσίμων, LNG και ακόμη και ηλεκτροκίνητων σκαφών, που σηματοδοτεί τη βιώσιμη ενεργειακή βάση. Οι πλοιοκτήτες και οι κατασκευαστές έδωσαν επίσης έμφαση στη βελτίωση της απόδοσης του κύτους και των ελίκων των πλοίων με σκοπό την αύξηση της απόδοσης με παράλληλη ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου. Είναι συνεπείς με μια αυξανόμενη τάση στον κλάδο για μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων του κλάδου.

Γεωπολιτικές αλλαγές: Διαχείριση του κινδύνου σε ένα περίπλοκο περιβάλλον

Οι γεωπολιτικοί παράγοντες έχουν σημαντικό αντίκτυπο στο θαλάσσιο εξαγωγικό εισαγωγικό εμπόριο. Τα τελευταία δέκα χρόνια υπήρξαν πολλά γεγονότα που επηρέασαν τους παγκόσμιους εμπορικούς δρόμους και πρακτικές. Σήμερα συγκεκριμένα παραδείγματα περιλαμβάνουν εμπορικές διαφορές μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Κίνας που επηρεάζουν τα δρομολόγια και τα σχέδια εφοδιαστικής.

Η ναυτιλία έχει επίσης επηρεαστεί. με τις αυξημένες αλλαγές στις πολιτικές και τις διαδικασίες που προκύπτουν από το Brexit λόγω της αποχώρησης του Ηνωμένου Βασιλείου από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Επιπλέον, το έργο της Κίνας για την Πρωτοβουλία Belt and Road (BRI) που είναι η ανάπτυξη νέας χερσαίας και θαλάσσιας συνδεσιμότητας μεταξύ Ασίας και Ευρώπης μπορεί να γίνει ευκαιρία ή/και απειλή για τη ναυτιλιακή αγορά.

Δυναμική Αγοράς: Προσαρμογή στη ζήτηση

Η αγορά ναυτιλίας φορτίου είχε ποικίλες απαιτήσεις την τελευταία δεκαετία, και αυτές οι απαιτήσεις υπαγορεύονται από τις ανάγκες των καταναλωτών, τις υπάρχουσες οικονομικές καταστάσεις και μερικές φορές την εμφάνιση τέτοιων πραγμάτων όπως η πανδημία COVID-19. Το πιο έντονα επηρεασμένο από την πανδημία ήταν η μεταφορά εμπορευμάτων σε κοντέινερ, καθώς και η προμήθεια εμπορευματοκιβωτίων ως τέτοια.

Ως αποτέλεσμα αυτών των μεταβαλλόμενων δυνάμεων της αγοράς, οι ναυτιλιακές εταιρείες έπρεπε να συμπεριφέρονται με πολύ δυναμικό τρόπο. Η άνοδος του κλάδου του ηλεκτρονικού εμπορίου ανάγκασε μια επανεξέταση των logistics, με ιδιαίτερη έμφαση στις λύσεις του τελευταίου μιλίου. Η ανάπτυξη νέων τεχνολογιών και η στρατηγική προσθήκη στους στόλους τους αναλαμβάνονται επίσης για να ανταποκριθούν στα νέα αναδυόμενα πρότυπα ζήτησης. Το άγγιγμα και η ανταπόκριση μπορεί κάλλιστα να είναι από τις πιο αξιόλογες δεξιότητες, δεδομένου ότι ο κλάδος είναι εξαιρετικά απρόβλεπτος και εξαρτάται από τις διακυμάνσεις της διεθνούς αγοράς.

An Expanded Fleet: Innovations in Ship Design

Υπήρξε κάποια εξέλιξη στον σχεδιασμό την τελευταία δεκαετία. Τα προηγμένα υλικά και τεχνολογίες της μηχανικής επιστήμης έχουν δώσει τη δυνατότητα ναυπήγησης πλοίων αυξημένης χωρητικότητας. Υπάρχει η παραγωγή υπερμεγάλων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (ULCS) των οποίων η αυξημένη χωρητικότητα είναι μεγαλύτερη από 20000 TEU.

Οι αλλαγές στις πτυχές του σχεδιασμού των πλοίων δεν βασίζονται μόνο στις ευκαιρίες στις δραστηριότητες που διεξάγονται, αλλά και σε τομείς όπως ο περιβαλλοντισμός μεταξύ άλλων. Νέα πλοία κατασκευάζονται και δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στα θαλάσσια έκτακτα περιστατικά και στην αποδοτικότητα των καυσίμων. : Στα σημερινά υπάρχοντα πλοία υπάρχουν έξυπνες τεχνολογίες με ανώτερο έλεγχο σε σχέση με ένα πλοίο για αλλαγή κατεύθυνσης και ταχύτητας πλεύσης προκειμένου να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου και συνεπώς η ρύπανση.

Συμπέρασμα: Χαρτογράφηση της πορείας μπροστά

Προς το μέλλον θα αυξηθεί σημαντικά για τη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία εμπορευμάτων, καθώς θα πρέπει να αντιμετωπίσει πολλά ζητήματα που προκύπτουν από το πλαίσιο. Θα υπάρχει και θα παρέχει τις υπηρεσίες της στο σταυροδρόμι τεχνολογίας, περιβάλλοντος, γεωπολιτικής, αγορών και νέων αρχιτεκτονικών πλοίων. Ως εκ τούτου, αυτές οι αλλαγές και οι προκλήσεις θα πρέπει να ενστερνιστούν ως ευκαιρίες από τη βιομηχανία για την αποτελεσματική και αποδοτική παροχή υπηρεσιών στη μεταφορά αγαθών στον κόσμο.